Bohinjská železnice: Parní lokomotiva se opět prohání slovinskými Alpami

Součástí trati je i přes šest kilometrů dlouhý Bohinjský tunel, který byl otevřen v roce 1906 a dodnes je nejdelší ve Slovinsku.

Most Solkan přes řeku Soča je 219,7 metru dlouhý. Nejdelší oblouk překlenuje vzdálenost 85 metrů, a je tak nejdelším obloukem kamenného železničního mostu na světě.

Jedna z historických stanic u jezera Bled.

Takto postaru se topí v parních lokomotivách na Bohinjské železnici.

Jeden z dosud zachovalých strážních domků, z nichž dříve byla zajišťována ostraha mostů na Bohinjské železnici. Tato konkrétní „strážnice“ stojí u mostu přes řeku Idrijca.